ตัวแทนแท็กซี่ ยื่นหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม หารือปัญหาความเดือดร้อน

วันนี้ (19 ก.ย. 66) นายวรพล แกมขุนทด ตัวแทนสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ และสมาชิก รวมตัวที่กระทรวงคมนาคมเพื่อยื่นหนังสือขอหารือ และเรียกร้องเกี่ยวกับปัญหาของรถแท็กซี่ อาทิ ปัญหารถป้ายดำ การปรับขึ้นค่าโดยสารสอดรับต้นทุนค่าครองชีพสูงขึ้น การกวาดล้างผู้มีอิทธิพลตั้งจุดจอดวินแท็กซี่เถื่อน การใช้เงินในโครงการดิจิทัลวอลเล็ต กับแท็กซี่ โดยมี นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม รับหนังสือ

เนื้อหาในหนังสือระบุว่า

“สมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ ขอเข้าพบหารือเกี่ยวกับปัญหาของผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่ในหลายๆประเด็นที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

1.ทางสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ขอให้กระทรวงคมนาคมแก้ไขในกฎรถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน พ.ศ. 2560 ในข้อ 4 รถยนต์รับจ้างต้องมีลักษณะเป็นรถใหม่ และมีการใช้งานไม่เกิน 2 ปี นับตั้งแต่วันจดทะเบียนครั้งแรก และมีการใช้รถมาแล้วไม่เกิน 2 หมื่นกิโลเมตร และเช็คสภาพรถต้องมีความปลอดภัยในการใช้งาน

2.ทางสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ขอให้ รมว. กระทรวงคมนาคมช่วยพิจารณา เรื่องกำหนดอัตราค่าโดยสาร และค่าบริการอื่นๆ สำหรับรถยนต์รับจ้าง

3.ทางสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ขอให้ รมว. กระทรวงคมนาคมช่วยพิจารณา และแก้ไขในกฎกระทรวงรถยนต์รับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. 2564 ฉบับนี้ว่าขัดต่อกฎหมาย พรบ. รถยนต์ พ.ศ. 2522 หรือยังคงดำเนินการอยู่ต่อไป หรือไม่ในปัจจุบัน

4.ทางสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ขอให้ รมว. กระทรวงคมนาคมช่วยพิจารณาเรื่องกำหนดคุณลักษณะระบบการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ และหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขการรับรองระบบอิเล็กทรอนิกส์ และผู้ใช้บริการระบบอิเล็กทรอนิกส์ ฉบับที่ 2 และฉบับที่ 4

5.เรื่องปัญหาผู้มีอิทธิพลที่ตั้งตนเป็นใหญ่ในเมืองนี้บนถนนหลวงหรือเส้นทางสาธารณะทั่วประเทศ ซึ่งแท็กซี่ประสบปัญหากับผู้มีอิทธิพลไปตั้งจุดจอดตามถนนหลวง ถนนสาธารณะต่างๆ ในพื้นที่กรุงเทพฯ ปริมณฑล และต่างจังหวัด ปัจจุบันมีกลุ่มผู้มีอิทธิพลตั้งจุดจอดวินแท็กซี่เถื่อน หรือเรียกเก็บหัวคิวจากกลุ่มแท็กซี่ทั้งรายวัน รายเดือน ส่งผลกระทบคนขับแท็กซี่เป็นอย่างมาก เพราะหากไม่ยอมจ่ายค่าวิน ค่าคิวจอดรับผู้โดยสาร จะเกิดการทำร้ายร่างกายจนได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จึงอยากให้เจ้าหน้าที่ตำรวจที่เกี่ยวข้องและ ขบ. ช่วยดำเนินการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน เพื่อความปลอดภัยของผู้ประกอบการรถแท็กซี่

6.ขอให้กระทรวงจัดสถานที่จุดจอดรถแท็กซี่ทุกสถานีรถไฟฟ้า โดยใช้พื้นที่เว้าขอบทางเดินให้จอดได้สัก 10 คัน โดยประสานกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยให้กระทรวงคมนาคมในเรื่องนโยบายของผู้ขับรถแท็กซี่

7.ขอให้ตั้งศูนย์แอปพลิเคชันให้บริการบนแพลตฟอร์ม เพื่อใช้ดาวน์โหลดเรียกใช้บริการแท็กซี่ ปล่อยสัญญาณผ่านแพลตฟอร์มให้ประชาชนทั่วประเทศและทั่วโลกดาวน์โหลดใช้บริการ

8.ขอให้ช่วยเหลือเรื่องพลังงานออกบัตรส่วนลดพลังงานให้รถแท็กซี่และรถรับจ้างให้บริการสาธารณะ เช่น NGV ราคาไม่เกิน 12.50 บาท/ลิตร และ LPG ราคาไม่เกิน 11.40 บาท/ลิตร

9.ช่วยนำโครงการนโยบายเงินดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาท มาใช้จ่ายเป็นค่ารถแท็กซี่ได้ด้วย เพราะทำให้ผู้ขับขี่รถแท็กซี่ได้รับเงินจากนโยบายนี้ไปพร้อมกับร้านค้า เพื่อส่งเสริมรายได้รวมให้สังคมทั่วไป”