‘รสนา’ จี้ กทม.อย่ารับโอนหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว
‘รสนา’ จี้ กทม.อย่ารับโอนหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว-ชะลอเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยาย 2 เสนอยกหนี้คืนให้รัฐบาล
วันนี้ (14 ก.ย. 65) นางสาวรสนา โตสิตระกูล อดีตผู้สมัครผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เข้ามายื่นหนังสือถึงประธานสภากรุงเทพมหานคร ขอให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณาไม่รับโอนทรัพย์สิน และหนี้สินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 โดยมี นางอุบลรัตน์ จิพยัคฆ์ เลขานุการสภากรุงเทพมหานคร เป็นผู้รับหนังสือ
นางสาวรสนา ขอให้สภา กทม. และสมาชิกสภากรุงเทพมหานครทั้ง 50 เขต มีมติไม่รับโอนทรัพย์สินและหนี้สินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 แบริ่ง-สมุทรปราการ, หมอชิต-คูคต เพราะจะทำให้ทรัพย์สินและหนี้สินตกมาเป็นของ กทม.โดยพฤตินัย ทั้งนี้จะทำให้ กทม. ต้องแบกรับภาระถึงขั้นล้มละลายและยังถูกบีบให้แก้ปัญหาหนี้สินด้วยการขยายสัมปทาน ให้กับเอกชนออกไปอีก 30 ปี กลายเป็นภาระของคน กทม. ที่จะต้องจ่ายค่ารถโดยสารแพงไปอีก 30 ปี แทนที่จะจ่ายในราคาถูกลงเพราะ เมื่อถึงปี 2572 สัญญาเดินรถจะสิ้นสุดสัมปทาน และจะกลับคืนเป็นของ กทม. จึงไม่มีต้นทุนค่าโครงสร้าง ระบบรางเหลือเพียงค่าจ้างเดินรถและค่าบำรุงรักษาเท่านั้น
นางสาวรสนา กล่าวต่อว่า หากที่ประชุมสภามีมติเห็นชอบการรับหนี้ดังกล่าว ซึ่งยังไม่ใช่หนี้ของ กทม. และยังเป็นเส้นทางคาบเกี่ยวจังหวัดสมุทรปราการและปทุมธานี ประธานสภาและ สก. ทั้ง 50 เขตจะมีความผิดตามมาตรา 157 ฐานละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ เพราะภาระหนี้ไม่ควรเป็นของ กทม. ในฐานะที่เป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ที่มีหน้าที่ดูและเฉพาะพื้นที่เขต กทม.เท่านั้น ดังนั้นการรับโอนหนี้มาเป็นหนี้ของ กทม.จะไม่เกิดประโยชน์ เพราะเป็นกลอุบายเพื่อต่อสัญญาสัมปทานสายสีเขียวส่วนหลักไปอีก 30 ปี
นางสาวรสนา เห็นด้วยกับ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ที่เสนอจะยกหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นที่ติดสัมปทานถึงปี 2572 คืนให้รัฐบาลบริหารจัดการแบบเจ้าของเดียว เพื่อเป็นการทำให้รถไฟฟ้าสายสีเขียวถูกบริหารเป็นระบบเดียวกับรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย ในระยะทางรวม 499 กิโลเมตร ด้วยระบบตั๋วใบเดียว ราคาเดียว ในราคาถูกที่สุด ไม่มีค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน ซึ่งเกิดขึ้นได้ต้องไม่ขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนหลักไปอีก 30 ปี
ส่วนการจัดเก็บค่าโดยสารที่ กทม.เตรียมประกาศให้จัดเก็บค่าโดยสารนั้น ขอให้ชะลอออกไปก่อน โดยให้ กทม.โอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้น รวมทั้งเส้นทางหลักคืนให้รัฐบาลบริหารไปก่อน
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า เดิมวันนี้นายชัชชาติ จะรายงานเรื่องการจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ให้ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครในวันนี้ แต่ได้ถอนเรื่องออกไป เพื่อกลับไปทบทวนอีกครั้ง
