Grab เผยเรื่องราวคนขับรถแดงเชียงใหม่-ตุ๊กตุ๊กหาดใหญ่ กับการปรับตัวให้เข้ากับบริบทใหม่ในยุคดิจิทัล
แกร็บ (Grab) เผยเรื่องราวสองคนขับ ‘รถแดง’ และ ‘ตุ๊กตุ๊ก’ รถสาธารณะของคนท้องถิ่นที่กลายเป็นเอกลักษณ์ประจำจังหวัดเชียงใหม่ และหากใหญ่ แม้รถแดงจะไม่ได้รับการนิยมเหมือนแต่ก่อน ทำให้ ไพรัช ชัยลำพูน และ ธนัท กิตติภูริคุณ สองคนขับรถแดง และตุ๊กตุ๊ก ต่างปรับตัวให้ตอบรับกับไลฟ์สไตล์ของลูกค้ายุคใหม่ หันมาให้บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันแกร็บเพื่อเป็นรายได้เสริม
ไพรัช ชัยลำพูน คนขับรถแดงวัย 53 ปี ผู้ที่ให้บริการขับรถแดงมากว่า 20 ปี เล่าว่า เหตุผลที่ทำอาชีพนี้มานาน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะภูมิใจในสิ่งที่ตัวเองทำ รถแดงเป็นเหมือนสัญลักษณ์ของจังหวัดเชียงใหม่ และยังสนุกที่ได้พานักท่องเที่ยวไปเที่ยวชมเชียงใหม่ เมืองบ้านเกิดที่เขารัก
อย่างไรก็ตาม ช่วงปีที่ผ่านมานักท่องเที่ยวเริ่มเรียกรถแดงน้อยลง เนื่องจากกังวลในราคาที่ไม่ชัดเจน หรือเคยโดนโก่งราคาแบบไม่สมเหตุสมผลมาก่อน เป็นจังหวะเดียวกับที่แกร็บติดต่อมาผ่านสหกรณ์ชวนคนขับรถแดงมาร่วมให้บริการผ่านแอปพลิเคชัน ก่อนที่ไพรัชจะตัดสินใจเข้าร่วมให้บริการผ่านแกร็บเป็นกลุ่มแรก ๆ
ไพรัช เล่าว่า ตั้งแต่ให้บริการผ่านแกร็บมา 5 ปี เขามีโอกาสรับส่งลูกค้าในระยะที่ไกลขึ้น มีรายได้มากขึ้น อีกทั้งการเรียกรถผ่านแอปฯ ยังสะดวกสบาย คนขับไม่ต้องถูกต่อราคา ผู้โดยสารก็ไม่ต้องกลัวโดนเรียกค่าบริการที่แพงเกินไป
“การเรียกรถแดงผ่านแอปฯ ช่วยสร้างความมั่นใจให้กับนักท่องเที่ยวในเรื่องของราคาที่มีมาตรฐาน ในขณะที่คนขับก็สามารถพาผู้โดยสารไปส่งยังจุดหมายได้อย่างถูกต้องตาม GPS ทำให้นักท่องเที่ยวมั่นใจและอยากกลับมานั่งรถแดงอีกครั้ง ซึ่งถือเป็นการรักษาเอกลักษณ์ท้องถิ่นของเชียงใหม่เอาไว้”
ด้าน ธนัท กิตติภูริคุณ คนขับตุ๊กตุ๊กวัย 47 ปี จากหาดใหญ่ เล่าว่า การขับรถตุ๊กตุ๊กที่หาดใหญ่ค่อนข้างสบายและเป็นอิสระ เพราะสามารถเลือกเวลาทำงานได้เอง ไม่เหมือนรถสาธารณะประเภทอื่นที่ต้องมีตารางเวลางานที่ชัดเจน ทำให้เขาสามารถช่วยภรรยาดูแลสวนยางที่บ้านตอนเช้าก่อนออกไปขับตุ๊กตุ๊ก พร้อมมีเวลาอยู่ดูแลลูกที่กำลังเรียนอยู่ชั้นมัธยมปลายได้มากขึ้น
“ผมตัดสินใจเข้าร่วมให้บริการผ่านแกร็บมาได้กว่า 6 เดือนแล้ว ตั้งแต่นั้นก็ทำให้มีรายได้เข้ามาตลอดไม่ขาดมือ เพราะนักท่องเที่ยวสามารถเรียกรถจากตรงไหนก็ได้ ตอนไหนก็ได้ ไม่จำเป็นต้องรอช่วงไฮซีซั่นหรือบริเวณที่มีคนมาก ถึงแม้ในช่วงโลว์ซีซั่นรายได้จะลดลงบ้าง แต่ว่ายังดีกว่าช่วงก่อนเข้าร่วมกับแกร็บ ก่อนนั้นถือว่าค่อนข้างลำบาก ต้องคอยรอนักท่องเที่ยวจากจุดประจำที่มีคนเยอะบ้างน้อยบ้างตามเวลา เนื่องจากรายได้หลักของครอบครัวมาจากการขับตุ๊กตุ๊ก ถือว่าแกร็บได้ช่วยเพิ่มทางเลือก ทำให้เราได้มีลูกค้ามากขึ้น”
ธนัท เล่าต่อว่า นักท่องเที่ยวหลายคนมีรถตู้ส่วนตัวไว้เดินทางกัน แต่พอถึงหาดใหญ่เขาเลือกที่จะจอดไว้ที่โรงแรม แล้วกดแอปฯ เรียกรถตุ๊กตุ๊กกัน เพราะได้นั่งรถเห็นวิว และชมบรรยากาศรอบเมืองโดยไม่ต้องมีกระจกมากั้น ซึ่งแกร็บเป็นเหมือนสะพานเชื่อมต่อระหว่างคนขับและนักท่องเที่ยว คนขับไม่ต้องหาลูกค้าเอง ราคาชัดเจน ไม่ต้องต่อรอง นักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงประสบการณ์ท้องถิ่นได้อย่างใกล้ชิด ได้รู้จักเอกลักษณ์การเดินทางของประเทศไทยแบบที่หาไม่ได้จากที่ไหน
