กทม. หารือ บช.น. แก้ไขปัญหาจราจร เน้นกวดขันวินัยจราจร

กทม. หารือ บช.น. แก้ไขปัญหาจราจรทั่วกรุง เน้นกวดขันวินัยจราจร-ใช้เทคโนโลยีช่วยบริหารจัดการ

วันนี้ (28 พ.ย. 65) นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมแนวทางความร่วมมือด้านการบริหารจัดการจราจร ครั้งที่ 1/2565 โดยมี พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ร่วมประชุม ณ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง

ที่ประชุมได้กล่าวถึงแนวทางความร่วมมือกวดขันวินัยจราจร เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางให้กับประชาชน ซึ่งกทม.ได้จัดทำแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี 2566 โดยได้ดำเนินการทบทวนให้มีความสอดคล้องกับแนวทางของยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และทิศทางของแผนต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยบูรณาการร่วมกัน ทั้งหน่วยงานในสังกัดกทม. และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง ลดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ และเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการด้วยระบบเทคโนโลยี

ที่ประชุมยังได้หารือถึงแนวทางความร่วมมือในการกวดขันวินัยจราจร ในปี 2566 โดยกทม.จะมุ่งเน้นดำเนินงานด้านการจราจร 2 ส่วน ได้แก่ การลดปัญหาการจราจรติดขัด และการเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง ประกอบด้วย 1.การตรวจจับความเร็ว 2.การหยุดชะลอรถตรงทางข้าม 3.การจอดในที่ห้ามจอด/การจอดขวางทางเท้า 4.การไม่เคารพสัญญาณไฟ และเครื่องหมายจราจร 5.การขับขี่สวนทาง การขับขี่บนทางเท้า การขับรถเร็วกว่าที่กฎหมายกำหนด และ 6. มาตรการสวมหมวกนิรภัย

อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในกทม. และจากการประชุมร่วมระหว่างสำนักงานเขตทั้ง 50 เขต และสถานีตำรวจท้องที่ทั้ง 88 แห่ง เพื่อทำการวิเคราะห์ข้อมูล พบว่า มีจุดที่มีปัญหาจราจรติดขัด จำนวน 266 จุด แบ่งวิธีแก้ไขได้ 2 ลักษณะ คือ แก้ไขด้วยหลักการทางวิศวกรรมจราจร และการกวดขันวินัยจราจร เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนตระหนักถึงเรื่องวินัยจราจร โดยกทม.จะประสานกับกองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) จัดกิจกรรม D-Day กวดขันวินัยจราจรพร้อมกันทั่วกรุงเทพฯ

ส่วนแนวทางการใช้เทคโนโลยีแก้ไขปัญหาจราจร Traffic Management ทั้งเทคโนโลยีด้านการบริหารจัดการจราจร ระบบเพื่อตรวจวัดความเร็ว ระบบเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณสัญญาณไฟจราจร ทางคนเดินข้ามชนิดปุ่มกด ระบบตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร และเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อป้องปรามให้เกิดวินัยด้านการจราจร ไม่ฝ่าฝืนกฎหมาย ลดการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงเพื่อให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชน พร้อมเชื่อมโยงสัญญาณการวิเคราะห์ข้อมูลไปยังกองบังคับการตำรวจจราจร สนับสนุนข้อมูลผู้ฝ่าฝืนซึ่งสามารถนำไปสู่การบังคับใช้กฎหมาย

ขณะที่การบริหารจัดการจราจรด้วยระบบ ITMS (Intelligent Traffic Management System) เนื่องจากถนนในกรุงเทพฯ เป็นโครงข่ายที่เชื่อมโยงกันหมด การบริหารจัดการจราจรจึงต้องทำร่วมกันทั้งระบบ เพื่อให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนี้

1. การควบคุมสัญญาณไฟจราจรทั้งกรุงเทพมหานคร ให้สอดคล้องกับสภาพจราจรที่เกิดขึ้นจริง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการจราจร และระบบบริหารรถขนส่งสาธารณะ
2. การเผยแพร่สภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ เพื่อเพิ่มข้อมูลในการตัดสินใจให้กับประชาชน และ
3. การกวดขันวินัยจราจรด้วยระบบกล้อง CCTV อาทิ การจับภาพยานพาหนะที่ทำผิดกฎจราจร เพื่อนำไปออกใบสั่งอัตโนมัติหรือเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การจับ/ปรับผู้กระทำผิดมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น